實(shí)際上各地規(guī)劃的目標(biāo)更高。像廣東、四川、內(nèi)蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬(wàn)公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總，根據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)算，接近20萬(wàn)公里。
　　高速公路的修建離不開(kāi)，大量砂石料的供應(yīng)，而天然的沙石料早已供不應(yīng)求。道路工程中使用的碎石料主要有碎石和砂兩種。碎石料是各種泥凝土的骨科，一般而言，粒度在2mm以上的稱(chēng)為礫石，2-0。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿、水泥褐凝土、瀝青混凝土和瀝青砂的主要原料，砂的來(lái)源有天然砂(山砂、河砂、海砂)和人工砂(機(jī)制砂)兩種。而人工砂的質(zhì)量高，受自然條件的限制少，得到了越來(lái)超廣泛的應(yīng)用。

　　節(jié)能的制砂生產(chǎn)線(xiàn)便是沙石料的來(lái)源，而細(xì)碎機(jī)作為機(jī)制砂生產(chǎn)線(xiàn)中破碎的核心設(shè)備發(fā)揮著不可替代的作用。在國(guó)家大力投資道路建設(shè)的影響下，生產(chǎn)制造的砂石料變成為了一門(mén)黃金產(chǎn)業(yè)。

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